バイクの運転中ってさ、目が乾いたり、寒い冬やと冷たい風が目に当たって涙が
ちょちょぎれることない？

それと、強い日差しや路面からの照り返しがどえらい眩しくて
運転しづらいわ～って時があるやん⁉

この問題は、ヘルメットとメガネの両方で解決策を見つけんといかんし
かなりな部分は完全やないにしても解決出来るんちゃうかな

バイクを安全に楽しむためには、しっかり見えるのは当たり前で
風や光の対策も考えといた方がええと思いません⁉

風が目に当たる原因とは？

フルフェイスの場合はよっぽど風の影響はないんちゃうかな？
シールド下ろすだけで良さそうやけど、念のためにチンカーテンを
取り付けといたら巻き込みの風もないやろし、ブレスガードまでやっといたら
目が風の影響を受けて困ることはないように思うな

オフロードヘルメットにしたってシールドの無いのはゴーグルを使う前提やけん
心配ないやんか

問題なのはジェットヘルやわな
ヘルメットの開口部が大っきいけん、どうぞと言わんばかりに
風が入り込むやんか
これが速度が上がるにつれどんどん強なるけん堪ったもんちゃうわ

アメリカンタイプでシールド付けん人がおるけど
これは正面からモロに風が突撃してくるわけやん目元の対策しとかんと
涙ちょちょぎれて危険極まりないわな

さて、ほんだらジェットヘルの場合の風対策はどうしよう？

ゴーグル使わんのやったら、可能な限り顔とメガネやサングラスの
隙間を無くすようにして、風の巻き込みが起こらんようにするしか
手だてがないと思うで

この方法でやる場合は、レンズの曇り対策もお忘れなく!!

まぶしさにはレンズの選び方も大切

日差しの強い日には、まぶしすぎて道路や周囲の状況が見づらくなることがあるやん
メガネでの日差し対策は、サングラスやカラーレンズを使うしかないんやけど

ただ、サングラスの欠点は色が付いたままやけんトンネルに突入した瞬間に
暗くて見えにいって感じる可能性が大っきいってことやな

思いっきり濃いレンズカラーのサングラスで昔ながらの薄暗いトンネルに遭遇した時には
おかあちゃーーーん、助けてーーー！になってしまうけど
サングラスやとこれっばかりはねぇ・・・

因みに、私はレンズに20％のグレーを入れとるんやわ
この濃さやと眩しさをカットする効果は弱いけど
目が楽なのは間違いないみたい
トンネルの中でも夜でもちゃんと見えるのは　
安心して使えるありがたいポイントやな

メガネでの対策以外やったらシールドの使い分けやわな
この方法もツーリングバッグに対策用のシールドを入れといて
昼間の眩しい時と夕方以降の暗い時間帯や
天候の悪い時なんかに必要に応じて交換する方法やな

最近はスイッチ操作ひとつで
調光操作の出来るシールドがあるけん、ちょっと頑張って
採用してみるのもええかもね

また、偏光レンズは路面などの反射光を抑えるのに役立つ場合がありますが
ヘルメットのシールドを通していた場合に違和感を覚えることがあるようなので
偏光サングラスを使う人はヘルメットの試着時に見え具合いも確認しといてください

調光レンズって選択肢もあるけどバイクのシールド越しでは
シールドが紫外線カットしとるけん十分に発色せんかもしれんで
この点は要注意っす！

見落とされがちなのがメガネの掛け具合

メガネやサングラスが必要以上に顔から離れとったら
シールドと干渉してメガネやサングラスで
大事な大事なシールドやメガネにキズが付くし
風の巻き込みで目が目が乾いたり
涙がドッバーーーってなることがあるけん
これも要チェックのポイントやで

バイクを楽しむために、自分に合ったメガネを

待ちに待った休日
予報は晴れ！晴れ！晴れ！
ヨッシャーーー‼

ワイワイがやがやマスツーも良し
気楽でわがまま放題のソロツーも良し

バイク乗りにしか分からん
音、気温、風、匂い、山や海の色・・・で
季節の移り変わりを感じるあの気持ち良さ

この気持ち良さを邪魔されんように
風の巻き込みと眩しさ対策のサングラスは常に気に掛けよっか

せっかくの楽しいはずのツーリングが
台無しにならんように事前の準備が大事やで！
なんなら、プロテクターより優先順位は上かもね
見えんと運転どころじゃないけんな
メガネは目元のプロテクターやと思て対策を手抜きせんように！

安全で楽しいツーリングのためにしっかりした準備を！